Für nachhaltige Mobilität — ein Ende der Subvention für den Flughafen Saarbrücken

Die Situation des Flughafens Saarbrücken ist nicht länger hinnehmbar. Die wirtschaftlichen Verluste und die andauernde Abhängigkeit von öffentlichen Subventionen sind ökonomisch mehr als fragwürdig — und angesichts der klimapolitischen Herausforderungen ökologisch in keiner Weise vertretbar. Ein weiterhin aufrechterhaltener Betrieb in der aktuellen Form verstößt gegen die Prinzipien nachhaltiger und verantwortungsvoller Infrastrukturpolitik. Deshalb sprechen wir uns dafür aus, den Flughafen nicht länger mit Steuermitteln zu finanzieren und die freiwerdenden Mittel in den Ausbau einer modernen und klimafreundlichen Bahnanbindung zu investieren.

Unser Ziel ist klar: Statt einen strukturschwachen und defizitären Regionalflughafen mit öffentlichen Mitteln am Leben zu erhalten, wollen wir eine verlässliche, umweltfreundliche Mobilitätsinfrastruktur schaffen – mit guten und komfortablen ÖPNV Anbindung an zentrale Drehkreuze wie Flughafen Frankfurt am Main und Luxemburg Airport Findel. Eine solche Verkehrspolitik steht für Nachhaltigkeit, Vernunft und Zukunftsorientierung – für Saarbrücken, das Saarland und die Großregion.

Vor diesem Hintergrund beschließt unser Kreisverband:

• Wir halten eine weitere Subventionierung des Saarbrücker Flughafens unter den aktuellen Rahmenbedingungen für nicht nachhaltig — weder wirtschaftlich noch ökologisch. Wir sehen eine langfristig bessere Option darin, die Subventionen für den Flughafen auslaufen zu lassen und das Geld, das bislang in Subventionen und Betrieb fließt, in einen kräftigen Ausbau der Schienen- und Busverbindungen Richtung Frankfurt und Luxemburg zu investieren. Damit schaffen wir:
  • eine verlässliche, klimafreundliche Mobilitätsalternative für Saarländerinnen und Saarländer;
  • eine realistische Chance, Anschluss an große internationale Drehkreuze zu erhalten — ohne dauerhafte Förderung eines kleinen, strukturschwachen Flughafens;
  • Transparenz und Ehrlichkeit gegenüber der Bevölkerung: Weg von dauerhaften Zuschüssen, hin zu nachhaltiger Verkehrspolitik.
• Der Kreisverband spricht sich dafür aus, die Subventionierung des Flughafens Saarbrücken zu beenden und stattdessen den Fokus auf einen deutlichen Ausbau der Bahn- und Busverbindungen in Richtung Frankfurt und Luxemburg zu legen.
• Wir fordern die Landes- und Bundesebene sowie relevante Bahnunternehmen auf, entsprechende Planungen unverzüglich aufzunehmen und Finanzmittel umzuschichten — von einer defizitären Luftverkehrs-Infrastruktur hin zur nachhaltigen Schienenmobilität.